Ban melengking saat menikung?mungkin itu sebabnya | Dr. Borat

Jakarta: Ban berdecit saat menikung, mengerem, dan berakselerasi pada kecepatan tinggi, menandakan tapak ban bersentuhan langsung dengan jalan dan mendapatkan traksi. Namun, ban mobil yang berdecit juga bisa menandakan adanya masalah pada kampas rem atau komponen suspensi yang sudah aus jika terdengar suara tersebut saat mobil menikung atau bergerak lambat.

Apriyanto Yuwono, National Sales Manager PT Hankook Tire Sales Indonesia, menjelaskan beberapa faktor penyebab ban squeal yang jika tidak segera diatasi bisa menimbulkan masalah serius pada kendaraan. Dia juga menganalisis bahwa ada banyak penyebab suara ban yang keras saat berbelok perlahan;

1. Lebih sedikit ban pneumatik

Tekanan ban yang kurang memadai tidak hanya akan menyebabkan ban bocor, tetapi juga mudah rusak. Kondisi tersebut dapat membuat kemampuan traksi ban semakin buruk.

Jika tekanan ban rendah, ban tidak memiliki ketahanan yang cukup terhadap gaya fisik saat mobil berbelok, sehingga tapak ban berusaha melakukan kontak yang benar dengan jalan.

Baca juga:
Mantap, 294 sepeda motor dialokasikan untuk Lurah & Kades di Wonogiri

Jika hal ini terjadi, ban karet akan melorot ke satu sisi karena bentuk jalan yang berbelok dan membuat ban berdecit saat melewati tikungan. Tekanan angin yang disarankan adalah 30-36 Psi untuk model kota dan 35-40 Psi untuk SUV.

2. Keausan tidak rata

Tapak ban adalah kunci untuk mendapatkan traksi yang cukup dari kendaraan Anda. Saat aus tidak merata, ban akan berdecit bahkan sebelum menikung. “Untuk menghindari keausan ban yang tidak merata perlu dilakukan pengecekan rutin mulai dari keseimbangan dan putaran, tekanan ban, suspensi hingga kondisi tapak agar tidak menempel paku atau kerikil,” ujar Apri.

3. Roda tidak sejajar

Penyesuaian camber dan toe pada wheel alignment membantu menjaga roda sejajar satu sama lain dan dengan jalan. Camber adalah sudut kemiringan roda secara vertikal jika dilihat dari depan dan belakang mobil.

Sudut kaki, sebaliknya, adalah sudut roda jika dilihat dari atas kendaraan, dan 0 derajat jika roda kendaraan tidak lurus. “Bila salah satu komponen ini tidak sejajar, maka ban akan aus tidak merata dan menyentuh jalan pada posisi yang salah,” kata Apri.

Baca juga:
Lombok telah memulai konsesi SPKLU

Penting untuk diingat bahwa penyelarasan roda berbeda dan penyeimbangan ban adalah prosedur yang berbeda. Penyelarasan roda mempengaruhi posisi suspensi, sedangkan penyeimbangan ban dilakukan dengan mendistribusikan bobot pada ban.

4. Sabuk mesin (fan belt) rusak

Belt mesin adalah komponen mesin yang fungsinya untuk meneruskan putaran mesin ke komponen lain seperti power steering, AC, dan pompa air. Saat menikung dengan kecepatan lebih tinggi, ban berdecit menandakan sabuk mesin putus. Hal ini juga menjadi salah satu penyebab rusaknya pompa power steering yang ditandai dengan setir terasa berat saat berkendara.

5. Kebiasaan mengemudi yang buruk

Selain disebabkan oleh kondisi komponen, cara berkendara yang kurang baik juga dapat menyebabkan ban berdecit. Untuk menjaga kemudi, suspensi, roda, dan ban Anda dalam kondisi prima dan untuk masa pakai yang lebih lama, penting untuk menghindari akselerasi dan pengereman mendadak.

Karena semuanya menggores karet ban dan menyebabkan keausan. Juga tidak disarankan untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi saat menikung, karena perbedaan antara ban dan waypoint mobil akan menimbulkan suara mencicit, dan suhu akan naik dengan cepat, yang dengan mudah menyebabkan penuaan dini pada ban.

(Uda)